Apresentação
Na Apresentação o autor, com uma escrita leve, faz recordações de sua infância, com destaque para um carrinho amarelo que recebeu de seu pai, e que era tão desejado; seu roubo e recuperação. A partir daí passa a falar sobre sua pesquisa e busca de fontes históricas sobre a Ferrovia Bahia e Minas. Ressalta as dificuldades de encontrar fontes escritas sobre a ferrovia. Informa que só encontrou um único livro escrito por um ferroviário. Em suas andanças ouviu alguns depoimentos de ex-ferroviarios que muito contribuíram para a escrita do livro. Até poema conseguiu de suas entrevistas. O povo gosta muito de falar de seu passado, mesmo que não seja só de alegrias. Esta é a História Oral, tão valorizada pelos historiadores atuais. Comenta sobre algumas Estações e sua situação de conservação atual.
Prefácio
No Prefácio conta-se levemente a história do surgimento das ferrovias na Revolução Industrial Inglesa dos séculos XVII e XVIII que provocou a substituição da manufatura pelo trabalho industrial, fator que aumentou a produção fazendo surgir excedentes que necessitavam de escoamento mais rápido, daí o surgimento das locomotivas. Da Revolução Industrial Inglesa, passa-se a narrar o surgimento das ferrovias no Brasil no tempo do Império, citando nomes importantes do período, como Irineu Evangelista de Souza, o Barão de Mauá, e Miguel de Teive e Argollo, entre outros, até chegar ao domínio das rodovias atuais, mas não deixando de ter "Fé na Ferrovia" para futuros investimentos, por sua necessidade em um país continental como o Brasil.
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